12ヶ月点検にて（ロアプレート装着）

今回、ぶつけられたこともあり少し早めですが12ヶ月点検に主治医の所へドック入り。
点検終了して引き取ってきました。
点検の間に少しパーツを装着してみました。


これですが、ＧＴＡ等には付いているロアプレートになります。
このパーツ装着についてはジャンボさんが自分の知っている人のなかでは最初でした。
その後、自分は運良くハインケルさんより片側を頂くことができましたが、Ｐ1ではジャンボさんＰ２・Ｐ３のとは違い加工が必要なのがあります。
その装着のため工具・ナット等の用意のため半年ほどかかりました。
やっとハインケルさんの物が役に立つ日がきました。ありがとうございました。

今回、予定はしていなかったのですが部品がそろったので急遽装着となりました。今回は２台自分とラッシーさんのＰ１コンビになります。
ちなみに主治医のところでは装着予定があと１３台待ちのようです。


まずは取り付けのため穴をあけます。


その後、その穴にポップナットという物を入れていきます。


これを入れないとボルトで止めることができません。


ポップナットを止めるための工具です。この工具自分たちために主治医の所で新規に購入ウン万円するそうです。


このようにナットが入ります。ナットいれるためには、穴を開けるのですがその穴もただの穴ではなく六角形にするのだそうです。ナットが入っていない方が六角形に。作業的には上むきながらの加工でしんどいそうです。（申し訳ないです）


必要数の穴とポップナットがはいればこのように装着。


両側見ると


このような感じになります。上を向いての作業はかなーりしんどいようでした。Ｏさんありがとうございました。

さて、大事なインプレですが。
これははっきりいっていいです。ジャンボさんも良いと言っていることがすぐにわかります。
パーツ代は両側で２万円程度（左右で金額がかなり違います）あとは工賃。自分は片側を持っていたのでパーツ代が多少浮きました。

自宅に帰る際しか乗ってないのですがすぐにわかりました。
有料道路を乗って帰るのですが、その継ぎ目を乗り越える際も車に伝わる振動が違う。
ＢＯＤＹがかなりしっかりしました。
サスも、以前よりもましてよく動くようになりいいこと尽くめです。
全く別の車に乗っているようであるこまでは自分でもわかるのですが
これ以上については、うまく自分では表現できないと思います。
装着したことによって無性に、ワインディングを走ってみたくなります。



最後に、無理を行って画像を撮っていただいたＳさんありがとうございました。行程の苦労がよく分かりました。